Italien

Italien

Den meisten sind die Dolomiten mit ihren Pässen ja ein Begriff und haben diese auch schon selbst "erfahren". Namhafte 2000er wie das Sellajoch, Grödnerjoch, Campolongo Pass und Pordoi Pass werden zB mit der sogenannten "Sella-Runde" in einem Rutsch überfahren.

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Aber wie so oft sind das nur die, die auf den großen "Renn-Strecken" erfahren werden, die anderen, landschaftlich und fahrerisch wesentlich schöneren Strecken bzw Pässe sind ganz andere, wenn denen auch die letzten Höhenmeter fehlen.

Den SG (Schwierigkeitsgrad) hab ich nur an den jeweiligen Pässen vermerkt, wenn er bei 2-3 oder > liegt, da alles darunter noch als autobahnähnlich zu bezeichnen ist (Grossglockner, Hochtannbergpass, Col de Iseran (alle SG2), Col du Galibier u (2-3),
hier ne kl Zusammenfassung der versch Schwierigkeitsgrade (gilt alles für Motorradfahrer, PKW und Radfahrer)G.

SG1 spar ich mir, nicht der Rede wert, geeignet für ALLE!

SG2

zweispurige Fahrbahn, überwiegend asphaltiert
Randsicherung weitestgehend vorhanden, verkehrsgerechter Trassenverlauf
ausreichend breite Kehren mit kaum merklicher Steigung in den Wendeplatten
Steigungen bis max. 15 %
geeignet für alle Motorradtypen
geeignet für alle Fahrradtypen mit bergtauglicher Schaltung

SG3

überwiegend knapp zweispurig, abschnittsweise einspurig mit Ausweichen
teilweise oder vollständig fehlender Asphaltbelag, schlechter Zustand
Randsicherung fehlt zum großen Teil
viele, stark gekrümmte Kurven, enge Kehren mit stärkerer Steigung
über längere Strecken mehr als 15 % Steigung
nur eingeschränkt für Sportwagen befahrbar
für PKW mit Anhänger (insbesondere Wohnwagen) und LKW über 3,5 t Gesamtgewicht nicht mehr geeignet und meistens auch durch entsprechende Beschilderung untersagt
nur eingeschränkt für Sportmotorräder befahrbar
für Rennräder meist ungeeignet, allenfalls mit breiteren Reifen möglich, Schaltung an starke Steigungen angepasst

SG4 (muss ich mir schon stark überlegen)

meist einspurig, wenige Ausweichstellen
kaum unterhaltene Fahrbahn; z. T. grober Schotter, stark ausgewaschen oder ausgefahren, Seitenneigungen möglich, ist bei Nässe glitschig (Schlamm, Gras), evtl. Engstellen durch Vermurung, passierbare Furten
bis auf wenige gefährliche Stellen keine Randsicherung
sehr enge, nicht ausgebaute Kehren, Reversierzwang für Mittelklassewagen
starke Steigungen, z. T. in Höhen mit dünner Luft (über 2000 m)
für Geländewagen, grobes Reifenprofil empfehlenswert
für Enduros, eingeschränkt noch für Tourenmotorräder mit ausreichender Bodenfreiheit, grobes Reifenprofil empfehlenswert
für Mountainbikes, eingeschränkt noch für Trekking- und Reiseräder, grobes Reifenprofil empfehlenswert, Schaltung an starke Steigungen angepasst

SG5 kommt für mich nicht in Frage!

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Colle delle Finestre, 2172m SG3-4

mein favorisierter Pass in Italien, zwar nur knapp oberhalb der 2000er Marke, aber .... fahrerisch ... top; "naturbelassener Untergrund" sind nur die letzten 12 Kehren! (mittlerweile evtl komplett geteert) Mit Sportlern, Reisenduros, Choppern, Dickschiffen, etc gut zu fahren, ....vorausgesetzt es hat nicht gerade frisch geregnet

Passo Rolle 1970m

Stilfser Joch 2757m (SG3),

man sollte mal oben gewesen sein, aber dann ist auch gut....., gibt schönere ... mit interessanterer Streckenführung und wesentlich weniger Verkehr, weshalb der sooo gelobt wird ......?????????

Rosengarten

Nigerpass mit der Rosengartenstrasse (SG 3-4)
die alte Strasse teilw bis zu 24% und öfter mal verschüttet
die neue noch bis zu 20% Steigung

Passo Giau, 2233m SG2-3

mit 55 Kehren ein kleines Highligt

Falzarego, 2105 m

Sternwarte Max Valier

abseits der SS241 von Birchabruck über die LS132 nach Bozen

Torri di Freale, (SG3) ....

wenn auch noch 60m an den 2000m fehlen, auf jeden Fall erfahrenswert, wenig Verkehr, schöne Serpentinen hoch und auch wieder runter, ... Sackgasse sofern man kein offroad fahren will.

Forcola di Livigno

unterwegs zum Passo del Foscagno SG2-3,

(nicht weit bis zum Torri di Freale)

Umbrail-Pass, SG2-3 2501m,

eigentlich schon in der Schweiz, aber nicht weit vom Stilfser Joch von dem die meisten weiter in Italien nach Bormio fahren.

Passo di Lavaze, SG2-3 schön zu fahren und nur 1808m

n paar m weiter zum Jochgrimm, genau auf 2000 m

Passo di Manghen SG2-3

knapp oberhalb der 2000er Marke an der SP31, seeehr schön zu fahren, aaaber vorher bitte erkundigen, ob nicht gerade ne Rally dort stattfindet, oftmals wird dafür die Strecke NICHT gesperrt; mich hätte n alter Ferrari beinahe abgeschossen, ne Bekannte kam gerade nochmal mit ... mehr als nur leichten Blessuren davon und durfte anschl n neues Mopped ihr eigen nennen, beides wg Rallyfahrern, die dort wie die Bekloppten hochbrettern; ....

Passo Fedaia 2057m

wurde etwas später, aber ein ungeplanter "Batterie leer"-Stopp verhalf mir dann ungewollt zu dem herrlichen Foto; Motor lief unterdessen weiter ;-) seit dem Ausbau der Strasse ist die Sottoguda-Schlucht leider gesperrt

Gavia 2652 m SG3

schlechtes Wetter gehört nun auch hin und wieder dazu, aber ...... kaum ist man auf der anderen Seite des Passes herrscht meist wieder eitel Sonnenschein